Artega z nemeckého Delbrücku predstavila na IAA 2011 vo Frankfurte nad Mohanom elektrickú verzii typu GT – Artega SE. Zadné kolesá Artegy SE roztáčajú dva kvapalinou chladené trakčné elektromotory s celkovým výkonom 280 kW / 380 k; prenos krútiaceho momentu na obidve kolesá je navzájom nezávislý.

Artega SE sa dokáže rozbehnúť z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy a svojho súrodenca so spaľovacím motorom prekonáva v disciplíne zrýchlenia o sekundy. Maximálna rýchlosť dvojmiestneho kupé poháňaného elektrickou energiou je viac ako 250 km/h.

Hnacia jednotka Artegy SE s vonkajšími rozmermi 4 015 x 1 882 x 1 180 mm (dĺžka x šírka x výška) a rázvorom náprav 2460 mm, váži 150 kg, sada akumulátorov typu Li-Ion Polymer s kapacitou 37 kWh má hmotnosť 310 kg. Celková pohotovostná hmotnosť kupé je 1 400 kg.

Podľa normy NEDC je dojazd Artegy SE 300 kilometrov, pri normálnom spôsobe jazdy kapacita akumulátorov vystačí na jazdu do vzdialenosti 200 km. Napájacie akumulátory sa dajú nabíjať aj z bežnej elektrickej zástrčky; zástrčka na nabíjanie je umiestnená v zadnej časti vozidla. Výrazne skrátenie nabíjacieho času zaručuje použitie nabíjacích stojanov Park & Ride alebo špeciálnych parkovísk s nabíjacími stanicami. V tomto prípade výrobca sľubuje skrátiť nabíjanie na 90 minút.

Vodič Artegy SE môže páčkami pod volantom meniť intenzitu rekuperácie pri uvoľnenom pedále plynu. Rozsah premeny kinetickej energie na elektrickú pri brzdení sa dá meniť od maximálnej rekuperácie (75 kW) až po nulovú rekuperácie, tzv. Segeln. Vodič tak má možnosť primerane podľa svojho želania, popr. podľa jazdnej situácie meniť charakteristiku pedála plynu.

Zdroj: Autoserver.sk