Mercedes-Benz Citaro FuelCELL

Peugeot s novým mestským elektromobilom
Nezaostáva ani Peugeot, ktorý prišiel so svojim novým konceptom až po frankfurtskom... Čítať celý článok...

Smart ForTwo Electric Drive už od 16.000 eur
Vozidlo nemeckej automobilky Smart, s príznačným názvom ForTwo, je už nejaký ten... Čítať celý článok...

Artega predstavila vo Frankfurte elektrický koncept
Artega z nemeckého Delbrücku predstavila na IAA 2011 vo Frankfurte nad Mohanom... Čítať celý článok...

Hybridy

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL

Streda, 11 November 2009 11:37

Dvaja zástupcovia Daimler AG prevzali ocenenie v rámci konferencie F Cell v Stuttgarte. „Veľmi sa z tohto ocenenia tešíme. Ako najväčší výrobca autobusov na svete týmto podčiarkujeme našu inovačnú silu a robíme veľký krok na ceste k bezemisnej jazde“, hovorí Hartmut Schick, vedúci Daimler Buses. „Ocenenie potvrdzuje naše vedúce postavenie technologickej jednotky, ktoré máme aj v oblasti alternatívnych pohonných technológií.“

O vývoj technológie Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid sa spolu so svojimi tímami najviac zaslúžili Monika Kentzler a Wolfram Fleck z divízie Daimler „E-Drive and Future Mobility“ a Michael Edig z EvoBus GmbH. „Sme hrdí na to, že títo traja a samozrejme mnohí ďalší podieľajúci sa pracovníci, podali takýto výkon. To ukazuje, ako možno angažovanosťou a spoločnou prácou nad rámec odbornej oblasti objaviť perspektívne riešenia“, hovorí Hartmut Schick.

V júni tohto roka divízia Daimler Buses na svetovom kongrese dopravných podnikov vo Viedni prvý raz predstavila verejnosti Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. Hybridný autobus s palivovým článkom je prvým vozidlom novej generácie autobusov s palivovým článkom od Daimler Buses.

Vynikajúcou vlastnosťou Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid je jeho ekologickosť: počas jazdy neuvoľňuje žiadne škodliviny a jazdí prakticky bez hluku. Má preto tie najlepšie predpoklady pre jazdu vo vysoko zaťažených centrách a metropolách.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid má byť odskúšaný v rámci veľkej skúšky vo viacerých mestách po celej Európe, analogicky k úspešnej flotilovej skúške v rokoch 2003 až 2006 v rámci projektu CUTE v Európskej únii. V rámci tohto a ďalších nadväzujúcich projektov sa v rokoch 2003 až dodnes 36 autobusov Mercedes-Benz Citaro s pohonom na palivový článok v dvanástich dopravných podnikoch na troch kontinentoch osvedčilo s vynikajúcim výsledkom. Autobusy svojim nasadením asi 135 000 prevádzkových hodín a viac ako dva milióny najazdených kilometrov pôsobivo dokázali praktickosť tohto ekologického pohonu na princípe palivového článku.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid bol vyvinutý v rámci celosvetovej iniciatívy „Shaping Future Transportation“ pre úžitkové vozidlá Daimler AG. Cieľom tejto iniciatívy je pomocou efektívnych a čistých pohonných systémov, ako aj alternatívnych pohonných látok zrealizovať bezemisné úžitkové vozidlo budúcnosti. Iniciatíva Shaping Future Transportation zahŕňa šetrenie zdrojov, znižovanie emisií všetkých druhov a súčasné zaručenie maximálnej možnej bezpečnosti dopravy.

Zdroj:http://www.busportal.sk

Mercedes-Benz C...