Nahradenie klasického londýnskeho doubledecker-u novým, je podľa mňa rovnaká chyba, ako zamenenie Big Ben-u za verejné toalety v tvare vesmírnej stanice MIR, ale ja s tým už bohužiaľ neurobím nič a preto mi zostáva iba sformulovať pár viet týkajúcich sa parametrov tejto najnovšej ikony londýnskych ulíc.

Definitívnu podobu nového doubledeckeru odhalil londýnsky starosta, Boris Johnson, 17. mája 2010, ktorý sa tiež zúčastnil prvej oficiálnej premiéry funkčného prototypu v priestoroch Londýnskeho múzea dopravy.
Za výrobou tohoto vozidla stojí spoločnosť Wrightbus sídliaca vo Severnom Írsku. Prvý krát ho budú môcť obyvatelia Londýna vidieť niekedy v roku 2011, kedy sa uskutoční prvý skúšobný prejazd ulicami tohto mesta. Povoziť sa na nich budú môcť až o rok neskôr, kedy bude 5 doubledeckerov nasadených do ulíc, aby ohromili nič netušiacich návštevníkov Olympijskych hier.

Rozmery autobusu s naozaj "netradičným dizajnom" sú - 11,2 m, 2,55 m, 4,4 m (d, š, v) a hmotnosť 11,8 tony. Poháňať ho bude hybridný motor, ktorý v sebe spája dva elektromotory a vznetový agregát. Energiu bude elektromotorom dodávať lithium-fosfátový akumulátor, pracujúci s rekuperáciou brzdovej energie.

Ďalšími výhodami tohto vozidla bude nižšia spotreba a tichšia prevádzka.