Najobľúbenejšie nemecké kompaktné MPV (počas siedmych rokov sa ich vyrobilo cez 1.13 milióna kusov) z ponuky výrobcu nikdy nevyčnievalo. A ani nebude. Chlapci z Wolfsburgu novinke naordinovali dizajnérske DNA, ktoré je od zvyšku palety na nerozoznanie. Golf udal takt, pri ktorom musia pískať i tí najväčší bratia z rodiny, kompaktné MPV nevynímajúc.

Takže tu máme ďalšieho člena verne kopírujúceho mainstreamový bestseller. Svetlami, maskou, predným nárazníkom. Zaujímavo však pôsobí useknutý zadok, svojim tvarom nám najviac pripomína staručký Peugeot 806. Piate krídlo odkrýva 695 litrov batožinového priestoru, v dvojmiestnom usporiadaní dokonca 1.989 l. Konštruktéri sa pohrali aj s aerodynamikou vozu, koeficient odporu vzduchu klesol z cx 0.32 na cx 0.29.

Oveľa sviežejším dojmom pôsobí pohľad do ponukového listu s motorizáciami. Volkswagen ich do nového Touranu naordinoval celkom osem, štyri benzínové a rovnaký počet naftových. Všetky sú preplňované a poskytujú výkonové spektrum od 105 do 170 k. Novinkou medzi základnými motorizáciami je preplňovaný štvorvalec 1.2 TSI, ktorý neohúri objemom, ale výkonom. Podobne ako v ďalších koncernových modeloch, disponuje výkonom 105 a krútiacim momentom 175 Nm. Kto potrebuje viac sily, siahne po štvorvalci 1.4 TSI naladenom na 140 alebo 170 k. Silnejší variant je pritom štandardne spriahnutý so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. K dispozícii je aj verzia CNG, ktorá si priemerne vystačí s 4.6 l/100 km.

Bežci na dlhé trate siahnu po jednom zo štyroch úsporných naftových motorov. V ponuke je 1.6 TDI s výkonmi 90 a 105 k a 2.0 TDI naladený na 140 a 170 k. Najúspornejšou verziou je 105-koňový 1.6 TDI BlueMotion s priemernou spotrebou 4.6 l/100 km, nasleduje 2.0 TDI BlueMotion (140 k), ktorý na sto kilometrov skonzumuje 4.8 l/100 km. Pozadu nie je ani benzínový variant, 1,2 TSI BlueMotion si priemerne vypýta len 5.9 l/100 km.

Nový Volkswagen Touran debutoval na autosalóne v Lipsku, do prvých predajní dorazí na jeseň tohto roku.