Volvo Trucks vyvinul novú technológiu, V dieselových motoroch používa zmes nafty a  metánu (CNG alebo CBG). Takýto pohon vozidla s dieselovým motorom spotrebuje približne štvrtina menej energie.

Okrem toho prináša CNG-dieselová technológia vyššiu spoľahlivosť a nižšie náklady na údržbu, povedal Gunnar Ekwall,  zodpovedný produktový manažér spoločnosti Volvo Trucks vo Švédsku . Do motora sa vstrekne malé množstvo motorovej nafty a dôjde k jej znieteniu kompresiou. To zase zapáli zmes CNG-vzduch, takže žiadna iskra nie je podľa Volvo potrebná.

Inžinieri spoločnosti Volvo Trucks pracujú na plný plyn, aby sa zmenšil podiel nafty.

Zdroj: erdgasfahrzeuge.de

 

Súkromná spoločnosť SITA (Suez Lyonnaise des Eaux) prevádzkuje vo Švédsku nákladné automobily Mercedes-Benz Econic NGT (Natural Gas Technology). Odvoz smetí zabezpečuje prostredníctvom 98 vozidiel na pohon stlačeným zemným plynom.
Z tohto počtu je 81 prevádzkovaných na stlačený bioplyn (biometán) z obnoviteľných zdrojov hlavne z odpadových systémov a z likvidácie kalov.

Vozidlá majú nižšie emisie, ako povoľuje norma EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), v súčasnosti najprísnejšia na svete. Vzhľadom k tomu získal Econic označenie "Modrý anjel" a môže byť prevádzkovaný v každej ekologickej zóne.
Berlín má v súčasnosti 63 vozidiel Mercedes-Benz Econic NGT v prevádzke, vo Švédsku ich je viac ako 250, v Aténach 108, v Paríži 22, Praha 11 a Valencia 36.

Celý článok tu (en):
www.ngvglobal.com