30 až 31 marca 2010 sa v Bruseli Belgicko uskutoční seminár o pohone automobilov diesel/plyn (buď LPG alebo CNG). Toto "dvojité" palivo má svoje výhody v nižšej cene plynného paliva a jeho použití vo vznetových motoroch bez potreby náročnej prestavby. U LPG môže dôjsť k nahradeniu max. 50%, a u CNG až do 85% nafty (úsporu si pri cca polovičnej cene za plyn budete vedieť spočítať).

Výhodou je tiež možnosť prevádzky len na naftu v prípade ak nie je k dispozícii plynné palivo a vyššie oktánové číslo takejto zmesi paliva. 

Táto technológia je k dispozícii na dodatočnú prestavbu áut v prevádzke, ale zaoberajú sa ňou  i výrobcovia automobilov a originálneho vybaveni. DualFuelStrategies.com uviedol že:

• olvo pracuje s dvoma dodávateľmi paliva technológiu s cieľom dodávať OEM -kvalitné nákladné vozidlá.
• Bosch vyvíja špeciálne vstrekovače paliva
• Rastie  počet takýchto automobilov v Severnej Amerike, Austrálii, Číne a Indii

Portal DualFuelStrategies.com uviedol že existuje celý rad legislatívnych a technických problémov, ktoré bránia rýchlemu prenikaniu na trh dvojitého paliva motorov a vozidiel. Je potrebné modifikovať emisné predpisy EHK OSN 83 a 49 i prepisy EHK OSN č 110 a  115 ktoré tento spôsob súčasnej prevádzky na obe palivá nepoznajú.

Navštívte www.DualFuelStrategies.com pre viac informácií o seminári. Ďalšie informácie nájdete napr. na stránke http://www.dieselgasaustralia.com.au/