Holandská spoločnosť Burton Car Company pridala do svojej zbierku ďalšiu verziu vozidla Citroen  2CV s názvom Burton Electric. Vozidlo už prešlo v rukách firmy rozličnými modifikáciami. Tou najnovšou je elektromotor nachádzajúci sa v útrobach tohoto škaredého káčatka, ako toto vozidlo nazývali kvôli jeho mákkému odpruženiu. To zapríčiňovalo charakteristickú kolísavú jazdu po nerovnostiach, čo pripomínalo chôdzu vyššie spomenutého operenca.

Trakčný 25 kilowattový elektromotor s maximálnym krútiacim momentom 120 Nm, sa v kombinácii s hmotnosťou 740 kg postará o maximálnu rýchlosť 120 km/h a akčný rádius 140 kilometrov. Energiu bude elektromotoru dodávať lithium železo-fosfátový akumulátor s kapacitou 16 kWh, ktorý bude obsahovať až 31 modulov.

 

Batérie bude možné nabíjať prostredníctvom konektoru umiestneného na ľavej strane vozidla. Prístrojová doska Butronu Electric sa musela zaobísť bez rozličných vymožeností a vystačí si len s volantom, riadiacou pákou, dvoma budíkmi a pár tlačidlami. Užitočná hmotnosť vozidla je 180 kilogramov a objem batožinového pristoru 610 litrov. Cena elektrického roadsteru Burton Electric je zatiaľ stanovená na 38.000 €.

Spoločnosť založili v roku 1993 bratia Gobelovci pod názvom Duck Hunt a svoju lásku ku kačacím Citroenom pretavili do množstva rozličných verzií vozidla. V súčasnosti sú už pod názvom Burton Car Company najväčšou holandskou spoločnosťou vyrábajúcou športové vozidlá.

Zdroj: Burtoncar.com

Autor: Marcel Šedo

{phocagallery view=category|categoryid=10| limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|float=left}SPP a.s. Bratislava Vám vrámci projektu „Testovanie alternatívneho motorového paliva CNG“, zapožičia originálne, sériovo vyrábané testovacie vozidlo s pohonom na CNG (stlačený zemný plyn) a počas až 7 dní sa budete môcť sami presvedčiť o kvalitách, ekologických a ekonomických výhodách používania motorového paliva CNG, ako aj o kvalitách, jazdných vlastnostiach, výkone a spotrebe sériovo vyrábaných vozidiel na CNG.

Väčšinou ide o malé nákladné automobily kategórie N1

Projekt je určený prednostne pre zmluvných zákazníkov SPP odoberajúcich zemný plyn alebo CNG a tiež pre potenciálnych zákazníkov, ktorí perspektívne uvažujú o používaní vozidiel s pohonom na CNG poskytne. Viac na stránke projektu. Cieľom projektu je naštartovanie tohto typu alternatívneho paliva

Testovacie vozidlá s pohonom na CNG(+ benzín)

 

	Značka	Typ	Palivo	Výkon motora kW
1.	Fiat	Multipla 1.6 16v Natural Power	CNG/benzín	68
2.	Fiat	Doblò 1.6 16v Natural Power	CNG/benzín	68
3.	Fiat	Panda 1.2 Natural Power	CNG/benzín	44
4.	Opel	Combo 1.6 CNG ECOTEC®	CNG/ben zín	69
5.	Citroën	Berlingo 1.4i CNG	CNG/benzín	55
6.	Citroën	C3 1.4i CNG	CNG/benzín	54
7.	VW	Caddy 2.0 EcoFuel	CNG/benzín	80

Zdroj: www.cng.spp.sk
{phocagallery view=category|categoryid=10|limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

Vývojári japonskej automobilky Nissan si môžu zagratulovať. Ich elektromobil Leaf sa stal autom roku 2011 a získal tak už druhý titul v tejto súťaži pre Nissan, po dlhých 18 rokoch. Nissan Leaf získal od popredných motoristických novinárov z celej Európy 257 bodov a predbehol tak druhú Giuliettu.

Druhé vozidlo v poradí, Alfa Romeo Giulietta, získalo 248 bodov a tretí Opel Meriva 244 bodov. Medzi najúspešnejšie značky tejto európskej súťaže o najlepšie auto roka, patria automobilky - Fiat (9), Renault (6), Ford (5), Opel, Peugeot a Citroen (3).

Voľba najlepšieho auta Európy má niekoľko kôl. V prvom kole boli autá nominované, pričom každé auto muselo byť aspoň 12 mesiacov na trhu, muselo byť predaných 5000 kusov a museli yť v predaji na 5 a viac trhoch. Každý člen poroty mal k dispozícii 25 bodov, ktoré musel rozdeliť najmenej medzi 5 vozidiel, pričom najviac mohol udeliť 10 bodov jednému vozidlu.