Hybridné portfólio Hondy doplní onedlho aj mestské MPV-čko Jazz. Na autosalóne v Paríži ho automobilka plánuje predstaviť širokej verejnosti.  

Pod jeho kapotou sa nachádza pohonný systém IMA známi napríklad z modelov Insight, CR-Z a z Civicu Hybrid. Medzi benzínovým motorom i-VTEC s objemom 1,3 litra a prevodovkou CVT je uložený pomocný elektromotor, čzn. že Jazz Hybrid je paralelný hybrid. Novinkou však je, že nový hybrid má byť údajne v nízkych rýchlostiach schopný jazdiť výlučne na elektrickú energiu. Výrobca ale neinformoval o presných hodnotách bezemisnej jazdy.

Hybridný Jazz sa okrem hybridného pohonu od základnej verzie líši úplne novými do modra sfarbenými svetlometmi, nárazníkom a chrómovanou lištou pod zadným oknom. O spotrebe a emisiách sa Honda tiež bližšie nevyjadrila. Tieto hodnoty by však mali byť porovnateľné s hodnotami Hondy Insight, to znamená spotreba 4,4 l/100km a emisie 101 g / km. 

Začiatok výroby Hondy Jazz Hybrid je naplánovaný začiatkom roka 2011. Stane sa tak štvrtým vyrábaným hybridom značky Honda a svojou nízkou cenou má prilákať aj menej majetných mladých vodičov.

Na tohtoročnom parížskom autosalóne naozaj nie je núdza o automobily s prívlastkami ekologické. Do tejto skupiny sa zaradila aj česká automobilka Škoda, ktorá tu predstavila svoj najnovší prírastok - koncept Octavia Green E Line, ktorej by unikajúce (alebo skôr neunikajúce) emisie, mohol závidieť aj Fred s animovaného seriálu Flinstonovci.

Najnovšiu Octaviu totižto bude poháňať elektromotor, ktorého nominálny výkon bude dosahovať 60 kW a maximálny 85 kW. Z nuly na stovku sa Green E Line odpichne v priebehu 12 sekúnd, čo je oproti Škode Octavii Combi II 1.9 TDI-PD zhoršenie o dve sekundy. Spôsobuje to samozrejme fakt, že iba samotné akumulátory pridávajú Škode 315 kg. Maximálna rýchlosť tohto elektromobilu je 135 km/h.

Lithium-iónové akumulátory s kapacitou 26,5 kWh vám umožňujú na jedno nabitie prejsť 140 kilometrov, čo pre Škodu, v konkurencii so starším Nissanom Leaf, ktorý dosahuje dojazd 160 km, neznamená nejaké veľké plus.

Vodiča o výkone, stave nabitia batérie a dojazde informuje prístrojový panel. Displej navigačného systému zobrazuje aktuálny tok energie. Fotovoltaické články a panoramatické okno sú kontrastom k bielemu laku na karosérii konceptu. Škoda plánuje už na budúci rok vypustiť na cesty prvú sériu elektrických Octavií. Budú určené na testovanie, ktoré má Škode pomôcť pri ďalšom vývoji eletrického pohonu.