Zimné prestupové obdobie by v budúcnosti mohlo priniesť na Slovensko veľké zmeny. Nohovorím o prvom mieste v lige a tobôž nie o futbale, ale o výmene medzi Nošovickou továrňou, ktorá nám posiela na Slovensko Kiu Venga, a tou Žilinskou, odkiaľ sa zase do Česka odoberie Hyundai ix35.
A keďže nám na poslednom Ženevskom autosalóne KIA predstavila najnovší elektrický koncept, vychádzajúci práve z tohoto vozidla, môžeme dúfať, že by sa azda mohli vyrabáť u nás.

Ďalšou skvelou správou je určite aj fakt, že výroba tohto vozidla nie je hudbou vzdialenej budúcnosti. Výskum na 250 vzrokách, respektíve prototypoch Kia Venga Electric už prebieha blízko Namyangu. Prvých 2000 exemplárov vdýchne vôňu asfaltu už budúci rok kedy sa má začať predaj a výroba by sa mala naplno rozbehnúť v roku 2013.

Pohon bude zabezpečovať 60 kW elektromotor s maximálnym krútivým momentom 280 Nm, ktorý elektrickej Venge zabezpečí maximálnu rýchlosť 140 km/h a dojazd 180 kilometrov. Energiu bude získavať z lithium-iónových akumulátorov s kapacitou 24 kWh, ktoré pomocou bežnej 220 voltovej batérie nabijete za 6 hodín.

Okrem elektromobilov Venga je takisto v pláne výroba hybridných modelov Optima, vďaka ktorým (pokiaľ sa budú vyrábať u nás) sa azda jazda na elektrický pohon dostane do povedomia všetkých Slovákov.

{phocagallery view=category|categoryid=40| limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|float=left}Automobilka Suzuki sa na autosalóne v Tokiu chystá predstaviť svoju alternatívnu kolekciu. Najprv predstaví svoj v Európe i Japonsku obľúbený automobil Suzuki Swift vo verzii plug-in hybrid. Spaľovací motor má objem 660 ccm, energia sa schováva v lithium-iontových batériach umiestnených medzi prednými sedačkami. Tie dodávajú energiu elektromotoru s výkonom 54 kW.

Ďalším kúskom kolekcie bude model Suzuki SX4-FCV, ktorá je vybavená 80 kW palivovým článkom, ktorý dodala partnerská spoločnosť General Motors. Súčasťou pohonného príslušenstve ja aj superkondenzátor, ktorý zaisťuje funkcie batérie. Ďalej je tam nádrž na vodík stlačený na 10 000 psi a tiež 68kW elektromotor. Testovanie auta na vodík momentálne prebieha v Japonsku.

Ďalšou aktivitou Suzuki sú skútre a elektrické vozíky, ktoré predstavujú poslednú, tretiu časť kolekcie vystavenej na autosalóne v Tokiu. Elektroskúter Burgman je poháňaný malým vodíkovým palivovým článkom spoločnosti Intelligent Energy, navyše drží ešte aj svetový primát, pretože využíva 700barovú nádrž na vodík. Elektrický vozík MIO pre zmenu využíva netradičný spôsob pohonu, kedže ju poháňa methanolový palivový článok.

Zdroj: www.hybrid.cz

{phocagallery view=category|categoryid=40|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

Nadnárodný automobilový koncern Volkswagen sa rozhodol oživiť spomienky na jedno zo svojich najlegendárnejších vozidiel Volswagen Bulli, prostredníctvom "remake-u", ktorý bol predstavený na tohtoročnom autosalóne v Ženeve. Rozhodne bude mať ťažkú prácu, vzhľadom ku skutočnosti, že jeho predchodca je hodný zaradenia do zoznamu UNESCO.

Práve z veľmi vydareného dizajnu predchodcu chcel Volkswagen vychádzať, avšak dizajn vozidla si podľa mňa nálepku "kultový" nezaslúži. Vydarenejšou inováciou je v tomto kompaktnom MPV určite elektrický agregát s výkonom 86 kW, ktorý roztáča predné kolesá.

Vďaka nemu je vozidlo schopné preklenúť hranicu 100 km/h v priebehu jednej sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 140 km/h. Líthium-iónové batérie využité vo Volkswagene Bulli s kapacitou 40 kWh, zabezpečujú vynikajúci, 300 kilometrový dojazd a ich opätovné nabitie trvá približne hodinu.

Ďalšou výhodou tejto šesťmiestnej štúdie, je tiež možné sklopením sedadiel prestavať z 370 litrovej na 1600 litrovú dodávočku. Jednoznačne sa tak jedná o ideálny dopravný prostriedok na dovolenky či iné akcie.