Japonská automobilka Subaru už za niekoľko dní na autosalóne v Tokiu ukáže výsledok vývoja v oblasti alternatívneho pohonu. Exteriér je ladený mimoriadne futuristicky a takisto sa môžeme zastaviť pri dohora sa otvárateľných dverách, ktoré sme mohli vidieť na Lamborghini. Štúdiá sa môžu pochváliť veľmi solidnými rozmermi 4 630 mm x 1 890 mm x 1 420 mm, variabilným a presvetleným interiérom a futuristickým stredovým panelom.

Osobitnú časť tvorí pohonový agregát, ktorý v rámci tejto automobilky predstavuje prvý kompletný hybridný pohonný systém. Ten pozostáva z dvojlitrového preplňovaného boxera, ktorý se o pohon stará primárne a potom tu máme dvojicu elektromotorov, z ktorých jeden je umiestnený na prednej a druhý na zadnej osy. Pri rozjazdoch a pri nižších rýchlostiach sa bude zapojovať zadný elektromotor disponujúci výkonom 20 kW, predný 10 kW elektromotor bude využitý na dobíjanie lithiových baterií a pri jazde do prudšieho kopca. Vozidlo navyše disponuje pohonom 4x4 a inovovanou prevodovkou CVT Lineatronic. Štvormiestny Hybrid Tourer navyše disponuje vymoženosťami, ako napr. EyeSight+, ktorý pomocou kamier sleduje situáciu naokolo a vodiča upozorní na prípadné prekážky či na obmedzenia na ceste.

Zdroj:  http://www.autorevue.cz

{phocagallery view=category|categoryid=26| limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|float=left}O Volkswagene Touareg s hybridným pohonom sa hovorí už dlho, ale zakaždým to skončilo len pri slovách maximálne pri neejakom obrázku. Teraz tu ale máme konečne informácie o funkčných prototypoch, v ktorých sa testuje hybridný systém, ktorý sa má v Touaregu objaviť.

Kompletný pohon pozostáva z kompresorom preplňovaného šesťvalca 3,0 l s výkonom 333 koní, ktorý je príbuzný s motorom v Audi S4. Ten je spojený s úplne novým osemstupňovým automatom. Elektrický pohon zaisťuje vzadu umiestnený elektromotor s výkonom 52 koní a s točivým momentom 300 Nm.

Oba motory môžu pracovať nezávisle od seba. Volkswagen Touareg Hybrid tiež môže jazdiť len za pomoci elektrickej energie. Volkswagen sa môže pochváliť tím, že jeho hybridný pohon je veľmi jednoduchý a tým pádom aj lacnejší na výrobu. Cena nového automobilu tak bude nižšia. Volkswagen sľubuje aj spotrebu o 7 až 10 % nižšiu ako v prípade štandardného benzínového šesťvalcového Touaregu. Nejlepšie výsledky dosiahne v mestskej a prímestskej oblasti.

Hybridný VW Touareg by sa mal predstaviť spolu s novým modelom koncom roku 2011.

Zdroj: www.autoweb.cz

{phocagallery view=category|categoryid=26|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

{phocagallery view=category|categoryid=19|limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|f

loat=left}V čase, keď patrí k dobrým mravom mať v portfóliu hybridný model, predstaví na autosalóne v Tokiu Suzuki Plug-in Hybrid verziu svojho vozidla Swift. Swift Hybrid je zatiaľ iba koncept, ale určite nemá ďaleko k sériovej verzii. Na pohon slúži elektromotor s výkonom 54 kW (74k) napájaný z Li-Ion batérií.

Tie sú umiestnené netradične v stredovom tuneli medzi prednými sedadlami. "Na baterky" prejde Swift iba 20 km. Potom ho treba opät nabiť z bežnej siete. Na to slúži kábel skrytý v zadnom nárazníku. Ak takú možnosť cestou nemáte, naskočí benzínový motorček s objemom 0,66 litra, ktorý generuje energiu pre elektromotor, respektíve nabíja akumulátory. Motorček pochádzajúci z niektorého kei-car má výkon 40 kW (54k). Suzuki popracovalo aj na znížení hmotnosti Swiftu.V koncepte sú použité odľahčené sedačky a špeciálne aerodynamické disky kolies.

Všetky bližšie špecifikácie sa verejnosť dozvie na nadchádzajúcom autosalóne v Tokiu.

{phocagallery view=category|categoryid=19|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

Zdroj: http://auto.pravda.sk

Zdroj foto: www.allworldcars.com