Elektrická verzia štýlového Fiatu 500 sa objavila prvýkrát na detroitskom autosalóne v roku 2010. Teraz sa stáva prvým jasným plodom spojenia Chrysleru a Fiatu. Fiat 500EV bude malý,  ľahký mestský elektromobil využívajúci pokročilé lítium-iónové batérie.

Všetok vývoj pohonného systému a celkovo vývoja auta bude prebiehať v centrále Chrysler Group v Michigane. Výroba by mala začať v roku 2012, najprv pre americký trh. Už koncom tohto roka však Chrysler uvedie Fiat 500 na americkom trhu.

"Aliancia s Fiatom nám dala nové príležitosti spojiť konštruktérske znalosti Chrysler Group s novými platformami a Fiat 500EV je vynikajúcim príkladom našich snáh," komentoval ohlásenie elektrického fiatu Scott Kunselman, vice prezident konštruktérov v Chrysler Group.

Spoločnosti Atomik Cars sa už asi nechcelo čakať, kým FIAT privedie na trh elektrickú verziu svojho slávneho, cenami ovenčeného modelu, Fiat 500. Atomik Cars prijal verziu Abarth, ktorú toto vozidlo oficiálne dostalo pod kapotu na nedávno skončenom autosalóne v Ženeve a prerobil ju na ešte ekologickejšiu - konkrétne na supermini s nulovými emisiami.

 

Podľa vyhlásení spoločnosti Atomik Cars by mal tento bezkartáčový synchrónny motor dosahovať výkon okolo 300 konských síl. Vozidlo dosiahne rýchlosť 60 km/h za 5.6 sekundy. Energiu by mali dodávať lithium-železo fosfátové batérie. Cestujúcich ohreje keramický vykurovací systém.

K dispozícii bude 50 kusov, takže sa bude jednať o mimoriadne vzácny stroj.

{phocagallery view=category|categoryid=217|limitstart=0|limitcount=7|detail=0|overlib=3|displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

{phocagallery view=category|categoryid=78| limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|float=left}Už aj automobil roku 2008 - Fiat 500, sa dostal do rúk ekológom zo švajčiarskej spoločnosti SwissCleanDrive. Tí sa rozhodli, že prerobia toto "autíčko" na plugin hybrid s dojazdom elektromotora na 30km. Eletromotor samozrejme výrazne znížil množstvo výfukových plynov tohto malého "znečisťovatela" a tiež aj znížil spotrebu. Zmestiť sa doňho by ste sa mohli už na jar roku 2010 kedy sa tento automobil, s teraz už zložitým názvom (SwissCleanDrive Fiat 500 Plug-in Hybrid) objaví na kľukatých cestách pod švajčiarskymi Alpami.

Vynovený Fiat 500 má udávanú spotrebu paliva 1,5 l benzínu a 10 kWh elektrickej energie na 100 kilometrov. V čisto elektrickom móde spotrebuje vozidlo cca 13 kWh na 100 km. Červená ručička bude na červenom políčku asi po 700 kilometroch kombinovanej jazdy, z toho 30 km pôjdete úplne bez emisií. Maximálna rýchlosť SwissCleanDrive Fiat 500 Plug-in Hybrid  je 160 km/h, čo na slovenské dialnice úplne postačí a nabitie akumulátorov na plnú kapacitu cez elektrickú zástrčku trvá 3 hodiny.

Podľa prepočtov podniku ročná spotreba pri prejazdení 15 000  km pri pohone na elektrickú energiu by mala byť 1 500 kWh, čo zodpovedá produkcii elektrickej energie solárnymi panelmi plochy 15 m2. Použité lithium-železo-fosfátové akumulátory (LiFePO4) vážia 50 kg a sú nevýbušné.

Foto: www.auto.server.sk

{phocagallery view=category|categoryid=78|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}