Automobilka Fisker Automotive ohlásila ďalší termín debutu svojho hybridného prémiového vozidla Karma. Malo by sa tak stať už koncom tohto roku, čím by sa termín posunul o celý rok oproti prvým plánom. Utvrdiť by nás v tom mala aj reklama, ktorúlen prednedávnom vyhodila na internet práve vyššie menovaná automobilka.

Fisker Karma je prvým prémiovým plug-in hybridom na svete. O pohon sa starajú dva elektromotory, každý s výkonom 201 koní. Energiu čerpajú z Li-Ion batérií. Tie sa dajú nabiť z domácej siete, ale dokáže ich zásobovať aj prepĺňaný spaľovací motor 2.0 Ecotec, ktorý sa nachádza tiež na palube. Má výkon 260 koní.

Fisker Karma s plne nabitými batériami dokáže prejsť bez kvapky benzínu 80 km. Po vybití akumulátorov sa do hry zapojí aj benzínový motor, ktorý v spolupráci s generátorom dodá chýbajúcu šťavu. Celkový dojazd plne nabitej Karmy je 480 km. Priemerná spotreba pri takejto jazde je iba 2,37 l/100 km. Pritom máte pod pravou nohou dostatok sily na zrýchlenie z nuly na 100 km/h za asi 6 sekúnd a maximálnu rýchlosť 200 km/h. Cena by sa mala pohybovať okolo hranice 88 000 dolárov. Výroba bude prebiehať vo Fínskom závode Valmet Automotive v meste Uusikaupunki.

Ženevský autosalón včera konečne odhalil výzor hybridu Lotus Evora 414 E. Článok o tomto vozidle sme vám síce už priniesli ale na upresnenie prinášame aj niektoré podrobnosti. Jedná sa o dvojmiestne športové vozidlo Evora 414 E Hybrid poháňané dvoma elektromotormi a jedným 1,2 litrovým benzínovým trojvalcom.

47 koňový benzínový motor, podobne ako vo vozidla Fisker Karma, slúži ako generátor, pričom dobíja buď lithium polymérové batérie alebo elektromotory. Nikdy však nedobíja priamo kolesá. Batéria s kapacitou 17 kW/h, ktorá by mala vystačiť na prejdenie 56 kilometrov, dodáva energiu obidvom elektromotorom s výkonom dohromady 408 koní.

Výborný pocit z jazdy by mala ešte viac umocniť sedemstupňová prevodovka, ktorou sa chceli inžinieri z Lotusu ešte viac priblížiť klasickým športovým vozidlám. Nakoniec nám Lotus pripravil ešte jedno prekvapenie v podobe interného aj externého zvukového systému HALOsonic vyvinutého spoločnosťou Lotus Harman International. Vďaka môže vaše auto vydávať charakteristický zvuk benzínového športiaka alebo napríklad zvuk vesmírnej lode.

Foto: autobloggreen

{phocagallery view=category|categoryid=209|limitstart=0|limitcount=7|detail=0|overlib=3|displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

Automobilka Lotus prednedávnom oficiálne predstavila svoj nový koncept, ktorý by mal byť "k videní" už čoskoro - na autosalóne v Ženeve. Konkrétne sa jedná o dvojmiestne športové vozidlo Evora 414 E Hybrid poháňané dvoma elektromotormi a jedným 1,2 litrovým benzínovým trojvalcom.

47 koňový benzínový motor, podobne ako vo vozidla Fisker Karma, slúži ako generátor, pričom dobíja buď lithium polymérové batérie alebo elektromotory. Nikdy však nedobíja priamo kolesá. Batéria s kapacitou 17 kW/h, ktorá by mala vystačiť na prejdenie 56 kilometrov, dodáva energiu obidvom elektromotorom s výkonom dohromady 408 koní.

Výborný pocit z jazdy by mala ešte viac umocniť sedemstupňová prevodovka, ktorou sa chceli inžinieri z Lotusu ešte viac priblížiť klasickým športovým vozidlám. Nakoniec nám Lotus pripravil ešte jedno prekvapenie v podobe interného aj externého zvukového systému HALOsonic vyvinutého spoločnosťou Lotus Harman International. Vďaka môže vaše auto vydávať charakteristický zvuk benzínového športiaka alebo napríklad zvuk vesmírnej lode.