Hyundai vytvoril ďalší nový koncept so svojím typiským prefixom - i. Názov i-flow odráža mimoriadne aerodynamický tvar a krivky konceptu vozidla. I-flow obsahuje rad nových technológií z chemickej spoločnosti BASF, od nových ľahkých materiálov, po solárne články, ktoré pomáhajú pri znižovaní hmotnosti a zvyšovaní energetickej efektívnosti.

Hyundai tvrdí, že koncept vozidla i-flow  bude silným súperom automobilu Ford Mondeo a zároveň novým nezvyčajným kúskom v D-triede. Hyundai i-flow je štylizovaný do európskych tvarov a mal by teoretických zákazníkov prilákať nápaditým dizajnom.

Včera odhalila juhokórejská automobilka Hyundai svoj prvý sériový automobil poháňaný elektrickým prúdom. Pôjde o mestský hatchback vychádzajúci z elektrického modelu i10, ktorý bol predstavený na Frankfurtskom autosalóne 2009. Dostal však nové meno – BlueOn.   

Automobilka ho na trh plánuje uviesť v roku 2012. V tejto sérii má byť vyrobených 2500 kusov. Predtým ich však bude nutné otestovať. Preto Hyundai zostavil testovaciu flotilu zloženú z 30-tich elektromobilov, ktoré začnú jazdiť už budúci mesiac. BlueOn bude používať vyspelé batérie typu lítium polymér. Ich celková kapacita je 16,4 kWh a dobíjané môžu byť z elektrických zásuviek s napätím 220V, alebo 380V. Z druhej spomenutej zásuvky je možné nabiť batérie na 80% kapacity len za 25 minút.

Elektromotor je na takto malé auto relatívne silný. Disponuje maximálnym výkonom 61kW (81k) a krútiacim momentom 210 Nm. Z hľadiska bezpečnosti obsahuje BlueOn aj systém Virtual Engine Sound System (VESS), ktorý vydáva zvuk, ktorý má varovať chodcov.

A teraz ešte pár čísel ohľadom jazdných vlastností. Z nuly na sto zrýchli BlueOn za 13,1 s, čo je pre mestské vozidlo vyhovujúca hodnota. Tak isto postačujúca je aj maximálna rýchlosť 130 km/h a dojazd 140km.
BlueOn má byť jedným z áut, ktoré majú rapídne znížiť priemerné emisie automobilky Hyundai. Spolu s ním budú v ponuke aj plug-in hybridy, ktoré však budú z vyšších tried. Automobilka však neprezradila, kde by chcela mať prioritné trhy pre svoj elektromobil. Dá sa ale predpokladať, že BlueOn bude žiadaný ako v Ázii, tak v i západnej Európe.

Na autosalóne v Ženeve nám kórejská automobilka Hyundai oficiálne predstavila koncept hybridného vozidla Hyundai i-flow. Tento automobil v sebe kombinuje aerodynamické tvary s inovatívnymi materiálmi a technológiami. Aj vďaka nemu sa pravdepodobne znížil objem emisií na 85g/km.

Štvordverové coupé sa môže pochváliť parametrami 4780 mm, 1850 mm, 1420 mm. Pod kapotou sa nachádza dieselový 1,7 litrový motor s dvoma turbodúchadlami a takisto elektromotor poháňaný líthium-iónovou batériou vyvinuté v spolupráci s chemickou spoločnosťou BASF. Obidva motory prenáša na kolesá šesť-stupňová prevodovka spolu s dvojitou spojkou. Ďalším "doplnkovým" spôsobom pohonu sú flexibilné solárne panely, ktoré získanú slnečnú energiu prenášajú do termo-elektrického generátoru.

Celkový vonkajší dizajn vozidla sa prenáša aj interiér, v ktorej zaujme naujmä stredová konzola, palubná doska a volant.

{phocagallery view=category|categoryid=215|limitstart=0|limitcount=7|detail=0|overlib=3|displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}