Juhokórejský automobilový gigant KIA Motors zverejnil cenu svojho pripravovaného hybridného vozidla KIA Optima Hybrid, ktorá má byť prekvapujúco nízka. Minuloročnú  novinku autosalónu v LA, si budú môcť zákazníci zaobstarať už za 26.000 eur, čo je v kombinácii s nízkou spotrebou a výbornými jazdnými vlastnosťami cena, ktorá zaujme nielen fanúšikov hybridného ústrojenstva.

"Súmotorie", v podobe 2,4 l štvorvalcového benzínového agregátu s výkonom 154 kW a elektromotora s výkonom 30 kW, dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 195 km/h, zrýchliť z 0 na 100 km/h za 9,2 sekundy a zároveň udržať spotrebu na príjemných 6,4 l/100 km. Oproti bežnej Optime tak hybridná verzia znižuje spotrebu až o 40,7 %. Krútiaci moment oboch motorov, sa prenáša prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky na predné kolesá.

Medzi benzínovým a elektrickým motorom má model Optima Hybrid tiež nainštalovanú spojku, ktorá umožňuje odpojiť benzínový motor od pohonnej sústavy. Vozidlo je tak schopné fungovať v plne elektrickom režime až do rýchlosti 100 km/h a je tiež zodpovedné za rozbeh vozidla. Po zvýšení rýchlosti ho za pomoci generátora (HSG) vystrieda benzínový motor Theta II, ktorý je oproti svojmu predchodcovi o 10% účinnejší, a elektromotor sa prepne do hybridnej prevádzky.

Počas hybridnej prevádzky elektromotor samozrejme nie je nečinný. Slúži buď ako sekundárny motor, ktorý dopomáha benzínovému motoru počas maximálneho zrýchľovania alebo sa využíva na nabíjanie akumulátorov. Na to využíva rekuperačnú energiu alebo už spomínaný generátor HSG.

"Šťavu" budú elektromotoru (a zase naopak) dodávať lithium-iónové akumulátory, ktoré tvorcovia ohodnotili na 240 000 kilometrov prevádzky, avšak ich kapacita vystačí, pri čisto elektrickej jazde, len na prejdenie jedného kilometra.

Kia Optima Hybrid má vonkajšie rozmery 4 845 x 1 830 x 1 450 mm (dĺžka x šírka x výška) a rázvor náprav je 2 795 mm.  Predaj vozidla by sa mal rozbehnúť v priebehu roku 2012. Užívať si ho však budú môcť len záujemcovia z USA, pre ktorých bolo vozidlo vyvinuté. My si budeme musieť asi nejaký ten rok ešte počkať.

Zdroj: kiainthenews.com

Autor: Marcel Šedo

{phocagallery view=category|categoryid=133|

limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|f

loat=left}Kia a ich partner Hyundai, investujú veľa peňazí aj času do vývoja nových technológií a takisto aj do vývoja palivových článkov. Kia odhalila nové zábery z ich posledného prototypu palivového článku, Borrego / Mohave FCEV. Na videu sú zobrazené niektoré detaily tejto najnovšej generácie vodíkových vozidiel, ktoré sme neboli vedomí predtým.

FCEV poháňa predné kolesá 110 kiloWattovým striedavým elektromotorom. Palivové články sú umiestnené v priestore pre cestujúcich a dosahujú výkon 115 kW. Kia prezradila aj ďalšiu zaujímavosť a to fakt, že jej zásobník je navrhnutý pre prácu so vzduchom pri izbovom tlaku.

Rekuperácia čiže regeneratívne brzdenie ukladá energiu v superkondenzátore, ktorý ju dáva k dispozícii kedykoľvek je to potrebné. Dojazd vozidla je údajne 680 km. Toyota sa v oblasti áut na vodík, konkrétne vodík spracovaný cez palivové články, taktiež snaží. Rovnako ako napríklad európsky Peugeot. Ten však prepodkládá masovejšie rozšírenie tohto typu áut až za nejakých 10-15 rokov.

{phocagallery view=category|categoryid=133|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}

 

Juhokórejský výrobca motorových vozidiel KIA odhalil dnes prvé fotky, odhaľujúce vzhľad nového elektrického konceptu, ktorý by si mal odbyť debut na tohtoročnom autosalóne v Paríži.

Automobilka zverejnila naozaj len minimum informácii o tomto svojom novom vozidle. Všetko čo zatiaľ vieme je, že vozidlo nebude produkovať žiadne emisie a bude mať prezývku POP. Už pri prvom pohľade naň je zrejmé, že sa bude jednať o vozidlo do mesta.

Čo si však môžeme všimnúť na fotografiách je panoramatická sklenená strecha a LED svetlá. Vozidlo POP sa tak stane nástupcom hybridného modelu Ray, ktorý KIA odhalila na tohtoročnom autosalóne v Chicagu.