Hoci v poslednej dobe média sledujú predovšetkým elektomobily, vývoj zďaleka neustal ani v oblasti automobilov na plyn a vodík. Naopak, Nemecko ide cestou silnej diverzifikácie pohonných hmôt. V súčasnej dobe je najrozšírenejšou alternatívou v Nemecku, podobne ako v Slovenskej republike plyn. V máji 2009 bolo v Nemecku cez 800 čerpacích staníc CNG.

Na aktuálnom autosalóne v Lipsku energetická spoločnosť RWE oznámila, že rozširuje spoluprácu s Renaultom v oblasti elektromobility. "RWE a Renault ponúknu prvé exkluzívne sériové elektromobily v balíčku spolu s ekologickou elektrinou a nabíjacou infraštruktúrou už počas začiatku budúceho roka, "vyhlásila Carolin Reichert, hlava e-mobility v RWE.

Okrem vyššie spomenutých alternatívnych druhov paliva, ale Nemecko nezanevrelo ani na vodík. Podľa nepotvrdených informácií nemecká vláda plánuje minúť počas nasledujúcich 10 rokov cez 1,5 mld eur na rozvoj vodíkovej dopravy. Pôjde predovšetkým o výstavu čerpacích staníc na vodík.

Tých má byť do roku 2017 až 1000. V súčasnosti ich je v Nemecku iba pár desiatok. O vodík ako palivo majú eminentný záujem aj severské štáty na čele s Dánskom a Nórskom. Nie je teda žiadnym prekvapením, že práve z Nemecka do Nórska vedie tzv. vodíková diaľnica.

Renault zverejnil ďalšie podrobnosti k svojmu pripravovanému elektromobilu Renault Twizy Z.E. ktorého najväčšou devízou je, zdá sa, nízka cena. Tá sa napríklad vo Francúzsku, vďaka dotáciam, bude pohybovať okolo 6990 €.

Pohon Renaulta Twizy Urban bude zabezpečovať elektromotor s výkonom 15 kw a maximálnym krútiacim momentom 57 Nm. Rýchlosť vozidla neprekoná hodnotu 80 km/h a dojazd zas hodnotu 100 kilometrov. Zákazník si bude môcť prenajať batériu za 49 € mesačne.

Obezitou vozidlo, aj napriek 100 kilogramov vážiacej batérii, rozhodne netrpí - jeho hmotnosť je 420 kilogramov. Pri pohľade na rozmery tohoto dvojmiestneho vozidla (dĺžka 2337 mm, šírka 1191 mm a výška 1461 mm) je jasné, že osadenstvo vozidla nebude môcť byť usadené klasickým spôsobom, ale za sebou, ako napríklad na motorke.

Renault Twizy však prichádza aj s menšou verziou, ktorá je schopná dosiahnuť maximálnu rýchlosť 45 km/h a je tak určená mladšej časti svetovej populácie. Vďaka zníženiu rýchlosti totižto budú môcť vozidlo obsluhovať aj vodiči s preukazom typu A1, respektíve im ho v niektorých krajinách ani nebude treba.

 

Renault Twizy si tiež budete môcť pozrieť prostredníctvom reklamnej kampane, ktorou chce automobilka Renault zviditeľniť svoju flotilu elektromobilov. Tá by sa už čoskoro mala dostať aj k nám.

Autor: Marcel Šedo