{phocagallery view=category|categoryid=50| limitstart=0|limitcount=1|detail=0|displayname=0|imageshadow=shadow1|displaydownload=0|displaydetail=0|float=left}Francúzska automobilka Renault chce do troch rokov začať predávať elektromobily. Ukázala to aj na autosalóne vo Frankfurte, kde predviedla ako by mohla fungovať stanica slúžiaca na výmenu vybitých batérií. Renault v roku 2011 spustí podľa svojho riaditeľa Carlosa Ghosna výrobu troch elektromobilov - jeden bude vychádzať z modelu Fluence, ktorý je sedanom odvodeným od radu Mégane. Druhým bude elektrické ľahké užitkové vozidlo vytvorené na základoch modelu Kangoo, tretie bude malé mestské vozidlo a o rok neskôr pribudne do "partie" ďalšie vozidlo s logom Renault.

Carlos Ghosn počíta s tým, že v roku 2020 dosiahne podiel elektromobilov na predaji nových áut až desiať percent. "Každý môže mať iný odhad. Ja ale vsádzam na moje štyri miliardy eur, "povedal Ghosn v narážke na skepsu niektorých konkurentov, ktorí neveria tomu, že sa automobily na elektrinu dokážu tak rýchlo presadiť. Štyri miliardy eur predstavujú sumu, ktorú francúzska značka do vývoja automobilov s novým pohonom investuje.

Najväčším handicapom elektromobilov sú veľké batérie s nedostatočnou kapacitou. Vodiči sú dnes zvyknutí, že na natankovanie plnej nádrže prejdú 600, 800 a niekedy aj tisíc kilometrov. Elektroauto zvládne oveľa menšiu porciu. Renault Fluence, ktorý sa podľa oznámenia automobilky vo Frankfurte za dva roky objaví v sériovej výrobe ako elektromobil, bude schopný prejsť na jedno plné nabitie 160 kilometrov. Potom bude musieť zamieriť k zásuvke alebo k výmennej stanici.

Renault na autosalóne ukázal, ako by mohlo toto nové zariadenie, nahrádzajúce benzínové čerpadlá vyzerať. Robot v podlahe automobilu povolí štyri skrutky a vytiahne prázdne akumulátory von. V podzemnom sklade zamieri do nabíjačky a auto medzitým dostane iné akumulátory. Operácia má trvať rovnako dlho ako dnešné tankovanie. Okolo troch minút.

Druhou možnosťou bude nabíjanie batérií na parkoviskách alebo doma v garáži. "Už máme v ponuke taríf, takzvaný automobilový prúd," povedal vo Frankfurte Jürgen Grossman, riaditeľ elektrárenskej spoločnosti RWE. Vodič sa pri nabíjacom automate identifikuje prostredníctvom karty, ktorá ho prepojí s jeho účtom. Za tankovanie elektriny potom zaplatí spolu s útratu za spotrebu v domácnosti.

Zdroj:  www.autembezpecne.cz

{phocagallery view=category|categoryid=50|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}