škoda

Prvýkrát dnes zverejnil zväz dovozu automobilov tabuľku, z ktorej vyplýva aké priemerné emisie CO2 vypúšťajú do ovzdušia vozidlá, ktoré rôzne značky v Česku v danom období predali. Vyplýva z nej, že z automobiliek, ktoré predávajú široké spektrum modelov a majú objemy predaja aspoň v stovkách kusov, predáva v tomto ohľade najekologickejšie autá japonská Toyota. V priemere sú emisie CO2 z každého jej auta v prepočte na prejdené kilometre 135 gramov CO2. Je to o desať gramov lepší výsledok než aký dosiahla automobilka Škoda.

Mladoboleslavská automobilka si ale ani v tomto smere vôbec nevedie zle, pretože okrem Smartu (101 gramov) a Mini (141 gramov) je už lepšie len Fiat a Chevrolet (obaja 139 gramov).

Na opačnom konci rebríčka stoja značky, ktoré predávajú predovšetkým veľké a výkonné automobily. Ak nepočítame Porsche (263 gramov) a Infiniti (dokonca 284 gramov CO2 na kilometer cesty), ktoré predali za štvrťrok len pár desiatok automobilov, potom najvyššie priemerné emisie dosiahli u našich západných susedov predané modely značky Mercedes-Benz (206 gramov) a Volvo (202 gramov.)

Zo štatistiky tiež vyplýva, že osobné automobily na alternatívne palivá, ako sú napríklad stlačený zemný plyn CNG, skvapalnený ropný plyn LPG alebo liehové palivo E85, sa v Česku prakticky nepredávajú. Vozidiel, ktoré sú ako nové vybavené systémom na spaľovanie CNG sa za tri mesiace predalo len 12, aut na LPG 15 a tých, ktoré môžu jazdiť na E85 dokonca len 5.
 

viall_lpdi

Zdá sa že jeden z mála výrobcov LPG systémov so vstrekovaním kvapalného paliva holandská firma Vialle prišiel na spôsob akým sa vyrovnať s priamym vstrekovaním. Malo by to vyriešiť vyrieši všetky neduhy súčasných riešení používaných na prestavbu motorov s touto konštrukciou.

logo-vialle-lpgProblém u motorov s priamym vstrekovaním spočíva v tom, že nemožno natrvalo prestať používať benzínové vstrekovače pre obavy z ich poškodenia (prestanú byť chladené vstrekovaným palivom, čo vedie k ich prehrievaniu) . Výrobcovia LPG systémov to riešia občasným prepínaním na benzín, niektoré riešenia vo voľnobehu vôbec nie sú prevádzkované na LPG a snahou chladiť benzínové vstrekovače.
Systém Vialle LPdi to rieši úplne iným spôsobom. Používa na vstrekovanie paliva priamo benzínové vstrekovače.
Výhodou sú minimálne mechanické zásahy - nie sú tam potrebné ďalšie vstrekovače, odpadá potreba vŕtania dier v sacom potrubí.
Technológia je patentovaná a pripravený na predaj, a za správnu cenu môže trvať nejaký čas na prevrat na trhu s LPG.
Jednou z nevýho je že systém nie je univerzálny, ale špecializovaný pre istý typ motorov. V súčasnosti ponúka riešenie pre motory rodiny Volkswagen, Audi, SEAT ale i Škoda.

Zdroje:

www.gazeo.pl, www.vialle.nl

VW_LPdi_vialle_FSI

 

skoda_fabia_hlavni

Horúce novinky v ponuke značky Škoda, inovované modely Fabia a Roomster, prichádzajú v týchto dňoch už aj k slovenským zákazníkom. Dlhodobo najpredávanejší model Fabia predstavil svoju novú tvár na autosalóne v Ženeve, pričom zákazníkov aj odbornú motoristickú verejnosť oslovili popri dizajnových zmenách aj celkom nové preplňované agregáty TSI a TDI CR. Model Škoda Fabia s motorom 1,2 TSI je k dispozícii už za cenu 9 499 € s DPH, cena modelu Roomster sa začína už od 10 539 € s DPH.



Omladená Fabia ponúka zákazníkom vynikajúci pomer ceny, kvality a výkonu. Svieži vzhľad podčiarkuje nová mriežka chladiča a trojrozmerne tvarované svetlomety, ktoré sa podstatne rozšírili a zdôrazňujú podobnosť s modelom Octavia. Vysokú pasívnu bezpečnosť garantuje protišmykový systém ABS v kombinácii s elektronickou reguláciou brzdného momentu motora MSR a dvojstupňovým posilňovačom brzdného účinku Dual Rate, airbagy vodiča a spolujazdca, bočné airbagy a 3. hlavová opierka na zadných sedadlách. Súčasťou základnej výbavy prvého výbavového stupňa Classic je rádio Blues, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, tónované sklá, delené a sklopné zadné sedadlá, ISOFIX - príprava pre uchytenie 2 detských sedačiek, imobilizér, peľový filter, ako aj DAY LIGHT funkciu denného svietenia. Predĺženú verziu Combi získa zákazník za príplatok 390 €.

Nový Roomster ponúka v prvom výbavovom stupni centrálne zamykanie, rádio Blues s CD prehrávačom a výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča. Príjemný pocit komfortu počas jazdy umocňujú tónované sklá aj funkcia denného svietenia DAY LIGHT. Dôležitou súčasťou základnej výbavy sú tri samostatné zadné sedadlá so systémom VarioFlex vrátane 3. hlavovej opierky a ISOFIX - príprava pre uchytenie 2 detských sedačiek. O bezpečnosť počas jazdy sa stará kombinácia systémov ABS, MSR a Dual Rate, ale tiež airbagy vodiča a spolujazdca a bočné airbagy. Modely Fabia a Roomster sú vybavené súpravou na opravu pneumatík TyreFit a vzťahuje sa na ne doživotná záruka Mobility Premium.

Jadrom technických zmien sú moderné prepĺňané motory. Výkonové spektrum pri benzínových agregátoch siaha od 60 k až do 105 k pri modeli Fabia, resp. od 70 k do 105 k pri automobile Roomster. Všetky pohonné jednotky dodávané do krajín EU spĺňajú normu EU 5, ponúkajú nízku spotrebu a tým aj mimoriadne nízke emisie CO2. Štvorvalcový motor TSI je k dispozícii v dvoch výkonových stupňoch 86 k a 105 k. Obidva výkonové varianty sú v ponuke s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. V spojení s optimalizovanou dvojspojkovou prevodovkou DSG, ktorá pracuje so siedmimi prevodovými stupňami, ponúka nový zážihový motor 1,2 TSI s výkonom 105 k kombinovanú spotrebu 5.3 l/100 km a úroveň emisií CO2 124 g /km.

Dieselové motory zahŕňajú výkonnostné spektrum od 75 k do 105 k pri zdvihovom objeme 1.6 litra. Všetky vznetové motory sú vybavené filtrom pevných častíc. Medzi najdôležitejšie zmeny patrí prechod na vysokotlakové vstrekovanie pomocou systému Common Rail a rýchla reakcia piezo-vstrekovačov umožňujúca vykonať až päť vstrekov v jednom takte. To sa prejavuje na pokojnejšom chode motora a znížení emisií škodlivín; všetky dieselové motorizácie sa môžu pochváliť emisiami pod 110g CO2/km a kombinovanou spotrebou nepresahujúcou 4.2 l/100 km.

skoda-roomster

 
<< Začiatok < Dozadu 1 2 Dopredu > Koniec >>
Powered by Tags for Joomla