O tom, že je japonská Toyota jedným z "popredných hráčov na hybridnom poli" netreba veľmi polemizovať. Najnovšie prekvapila ďalšou generáciou hybridnej Toyoty FCHV-adv, ktorej elektromotoru budú dodávať energiu palivové články spaľujúce vodík.

V renomovanej súťaži Intercity-Rallye Challenge Bibendum, konajúcej sa v Berlíne, sa jej podarilo vyhrať kategóriu prototypov. Na základe tohoto úspechu môžeme vidieť veľké pokroky vo vývoji palivových článkov spoločnosti Toyota.

Pod kapotou vozidla sa nachádza už spomínaný elektromotor s výkonom 90 kW, ktorý zabezpečuje maximálnu rýchlosť 155 km/h a vodíkové cysokotlakové nádrže, ktoré pre zmenu zabezpečujú dojazd 830 kilometrov.

Na Berlínskej trati sa podarilo Toyote zvládnuť všetky rôzne testy - test dojazdu, test akcelerácie, spotreba vozidla, aj hlukové testy. Toyota FCHV-adv sa tak umiestnila na popredných priečkach celej súťaže a oproti svojmu predchodcovi znížila spotrebu paliva.

 

Zdroj: Marcel Šedo

Rozvíjajúca sa americká spoločnosť TransStar Racing Corporation len prednedávnom predstavila svoj unikátny automobil, ktorý by mal byť schopný splniť aj tie najbláznivejšie predstavy tých najnáročnejších automobilových nadšencov. Myslím, že maximálna rýchlosť 483 km/h by na to mala stačiť.

Zabezpečiť to má osemvalcový agregát Pearl 572 Twin Turbo, so zdvihovým objemom 9400 cm3 a s výkonom 1474 kW teda 2000 koní! TransStar Racing Dagger GT, ako sa vozidlo volá sľubuje aj neuveriteľné zrýchlenie - z 0 na 100 km/h za 1,5 sekundy a z 0 na 200 km/h za 6,7 sekundy. Ďalšou prekvapujúcou správou je, že vozidlo je schopné jazdiť nielen na benzín, ale aj na etanol, metanol a vodík.

Dizajn vozidla TransStar Racing Dagger GT navrhol výborný dizajnér Ivan Lucciono, ktorému patria zásluhy aj za Corvette Cheetah. Karoséria bude obsahovať uhlíkové vlákna a konštrukcia bude obsahovať špeciálne oceľové rúrky Chromoly, vyznačujúce sa vysokou tvrdosťou.

Pokiaľ budete mať dostatok šťastia a peňazí budete si môcť TransStar Racing Dagger GT kúpiť uť budúci rok. Vyrobí sa totižto len päť kusov, ktoré sa budú predávať za cenu 450 000 dolárov. Pokiaľ vám však bude chýbať len to šťastie tak nezúfajte. V roku 2012 totižto spoločnosť vyrobí ďalších desať kusov

 

Popredný japonský výrobca automobilov Suzuki, konečne zaplní chýbajúcu dieru v segmente malých motocyklov a do krajín Európskej únie vyšle svojho vodíkového zástupcu. Stane sa ním skúter Burgman, využívajúci na pohon vzduchom chladené palivové články.

Získaním certifikátu WVTA tak spoločnosť Suzuki môže predávať svoje elektroskútre Burgman Fuel-Cell v celej Európskej Únii, bez toho, že by museli byť testované jednotlivými členskými štátmi. Certifikácia zároveň zaručuje jeho nulové emisie a vysoký stupeň ochrany životného prostredia.

Za vyvinutím tohto unikátneho motocyklu stojí tiež britská spoločnosť Inteligent Energy, ktorá sa už nejakú dobu angažuje v oblasti ekologických technológií.

Vodíkový skúter Burgman Fuel-Cell je ľahký a kompaktný motocykel, vybavený vodíkovými nádržami umiestnenými vo vnútri rámu. Tie zabezpečujú unikátny dojazd až 350 kilometrov, čo je viac ako u mnohých elektrických automobilov. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 30 km/h.

Elektrické skútre od Suzuki sú teda plne pripravené na vstup na trh, aj keď zatiaľ nevydal žiadne informácie o cene.