Tí, ktorí poznajú Vincenta Callebauta, si už museli zvyknúť na jeho, niekedy viac a inokedy menej vydarené, ale vždy trochu uletené a najmä futuristické vízie budúcnosti. Jeho najnovší nápad, priam vystrihnutý zo sci-fi filmov, predstavuje obrovské vzducholode poháňané vodíkom, ktoré budú vyrábané ekologicky - za pomoci morských rias.

Prečo práve za pomoci morských rias? Pretože už teraz prebieha výskum v oblasti biopalív tretej generácie a Callebaut v nich vidí naozaj veľkú perspektívu do budúcnosti. Ako on sám tvrdí, od roku 2015 sa začnú biopalivá pomaly presadzovať a nanotechnológie a obnoviteľné zdroje energie sa stanú primárnymi odbormi. Veľkou výhodou biopalív je, že je ich možné pestovať aj v suchých a neúrodných oblastiach.

Callebaut si dokonca predstavuje vzducholode, ako obrovské nemocnice, ktoré by sa mohli presúvať z miesta na miesto a byť tak čo najbližšie a najrýchlejšie pri mieste nehody. Vzducholode Hydroganese by mali dosahovať rozmery niekoľko sto metrov, lietať vo výške okolo 2 km a pohybovať sa rýchlosťou okolo 175 km/h.

Pomocnými zdrojmi pohonu vzducholodí by sa mali stať aj veterné turbíny a solárne panely, čiže takisto ekologické druhy pohonu. Dobíjacie stanice pre vzducholode budú  tvoriť  podstavce umiestnené v oceánoch, kde sa budú pestovať riasy. Zároveň však budú využívať aj energiu z morských vĺn a zo slnečného žiarenia.

Vincent Callebaut týmto projektom reaguje na stále sa zmenšujúce množstvo pôdy a lesa, zanikajúce kvôli výstavbe ciest a takisto aj veľkých aglomerácii a konurbácií vo svete. Ďalším dôvodom je, podľa slov Callebauta, aj stále sa zvyšujúca rýchlosť spoločnosti. Autor tohto projektu by chcel zmeniť zmýšlanie ľudí, ktorý premýšľajú v duchu filozofie "Jedine rýchlejšie".

Najvýznamnejším dôvodom je samozrejme ochrana životného prostredia, ktoré za posledné dve storočia utrpelo nenahraditeľné škody. Podľa niektorých odhadov bude už od tohto roku každoročne odlietať z Číny na zahraničné dovolenky až 200 miliónov tamojších obyvateľov. To znamená obrovskú záťaž pre leteckú dopravu a planétu ako takú.

Čo sa týka alternatívnych typov pohonu, patrí jednoznačne medzi najväčších expertov monacká spoločnosť Venturi. Dokázala to aj prednedávnom, kedy sa jej so svojim elektromobilom Venturi Jamais Contante podarilo dosiahnuť najvyššiu rýchlosť akú kedy dosiahol elektromobil. Azda netreba dodávať, že prednedávnom sa im podaril podobný kúsok s vodíkovým vozidlom.

Rekord padol 24. augusta tohto roku, kde inde ako v Bonneville v štáte Utah. Vozidlo poháňané 800 koňovým elektrickým motorom, napájaným lithium-iónovými batériami tu dosiahol najvyššiu rýchlosť 495 km/h. Tento rekordný pokus sa uskutočnil za podpory univerzity v Ohiu, v rámci projektu Venturi Global Challenges. 

Názov Jamais Contente znamená večne nespokojný a pokiaľ je vám tento názov odniekiaľ povedomí, tak by ste mali vedieť, že je prebratý z legendárneho vozidla Belgičana Camilla Jenatzyho, ktorý s nim ako prvý človek na planéte presiahol rýchlosť 100 km/h. Takisto aj v prípade tohto vozidla išlo o elektromobil. Vozidlo si budú môcť z blízka obzrieť návštevníci  parížskeho autosalónu, ktorý sa začne už 30. septembra.

Testovací program automobilky Toyota je v plnom prúde a spoločnosť zverejnila prvé detailné informácie. Na semináre sa okrem hybridného Priusu rozoberala ešte otázka vodíkových vozidiel. Počas tohto roka má Toyota a General Motors poskytnúť 100 áut na palivové články vládam, súkromným spoločnostiam, či vybraným univerzitám.

Toyota síce dojazd zvýšila, ale aj tak dosahuje pomerne nízke hodnoty - iba 20 km. Novinkou je však maximálna rýchlosť čisto elektrického módu, ktorá sa zvýšila takmer na 100 km / h. Pre dlhšie trasy sa plug-in hybrid využíva ako klasický Prius, ale s ešte nižšou spotrebou.

Pri štartovaní je Prius v čisto elektrickom móde a čerpá energiu z prvej časti inovatívneho li-ion akumulátoru. Po vybití sa prvá časť odpojí z obvodu a motor poháňa časť číslo dve. Po vybití a odpojení druhej časti prechádza auto do hybridného módu, kedy jeho elektromotor poháňa tretia časť. Zároveň sa dobíjajú prvé dva packy.

Takýto Prius si už objednali známe americké spoločnosti, ako napríklad vedenie Silicon Valley, University of California, Quallcom alebo Kalifornský úrad pre ochranu ovzdušia. Toyota zároveň informuje, že v roku 2012 plánuje začať sériovú výroby Priusu Plug-in hybrid, Spoločne s výrobou malého čisto elektrického auta.

{phocagallery view=category|categoryid=102|
limitstart=0|limitcount=4|detail=0|overlib=3|
displayname=1|displaydetail=1|imageshadow=shadow1}