O tom, že je japonská Toyota jedným... Čítať celý článok...
Plyn
| Vodík azda konečne na vzostupe |
|
|
| Sobota, 13 Február 2010 15:16 |
Vodík, zatiaľ len rozvíjajúci sa alternatívny spôsob pohonu vozidiel a podľa mnohých aj najperspektívnejší, je zatiaľ iba na vzostupe. Príčina, ktorá mu však bráni v rozvoji, je riedka sieť vodíkových čerpacích staníc. To by sa však, vzhľadom na projekt vodíkové diaľnice, mohlo už čoskoro zmeniť. Zabezpečenie vhodnej infraštruktúry je považované za rozhodujúce pre trhové využitie existujúcich a budúcich vozidiel na palivové články.
Sieť vodíkových diaľníc sa v niektorých krajinách už rozbieha. Žiarivým príkladom je napríklad Škandinávia alebo krajiny ďalekého východu. Tu prinášame zoznam vodíkových ciest, ktoré už reálne existujú poprípade sa plánujú vystavať: * V Nórsku, cesta z Osla do Stavangeru zahŕňa 600 km (údajne najdlhšia na svete) a ako súčasť širšieho projektu HyNor, sa tu nachádza 7 čerpacích staníc. * Švédsko a Dánsko budujú svoje prvky širšieho škandinávskeho partnerstva, a plánujú sa spojiť s Nórskom. Do roku 2015 je ich cieľom mať približne 20 staníc a 15 'satelitných' staníc v prevádzke na podporu asi 100 autobusov, 500 automobilov a 500 špeciálnym vozidlám. * V Britskej Kolumbii, z Victorie do Whistlera zahŕňajúcu 180 km. Malo by ísť o využitie autobusov na palivové články BC Transit na zimné olympijské hry. * V Japonsku sa nachádza 12 staníc umiestnených v 11 mestách, aj keď v skutočnosti netvoria diaľničný systém. * Kalifornia má najviac rozvinutú sieť, s dvoma hlavnými zoskupeniami - okolo Los Angeles a zo San Franciska do Sacramenta. Táto oblasť v sebe zahŕňa viac ako 25 čerpacích vodíkových staníc. * V Južnej Kórei bolo na konci roka 2009 v prevádzke 10 staníc sa zvýšil o ďalších 10 v roku 2010, väčšinou v klastre na severozápade krajiny v okolí Soule a Incheon. * V Nemecku existuje viac ako 30 staníc. Na konci roka 2009 Daimler, EnBW, Linde, OMV, Shell, Total, Vattenfall a TERAZ GmbH Národná organizácia pre vodík a palivové články oznámila ambiciózny plán na hlavnú expanziu do roku 2015. V porovnaní s elektrickými a hybridnými vozidlami, sa vozidlám využívajúcim palivové články venuje naozaj minimálna pozornosť. Tags: |
Ďalšie doporučené články
Automobilky
aetek
alfa romeo
aston martin
audi
bentley
bmw
cadillac
caterham
chevrolet
citroen
e-wolf
ecos
edag
elmoto
ferrari
fiat
gm
honda
hyundai
infinity
iveco
jaguar
kia
lamborghini
lampo
lancia
lexus
lotus
martin motors
mavizen
mazda
mercedes benz
mitsubishi
mugen
nissan
opel
peugeot
pontiac
porsche
proton
protoscar
quantaya
renault
revolte
rolls royce
rover
saab
sbarro
seat
shuanghuan
smart
solaris
subaru
suzuki
tata
tazzari
tesla motors
toyota
velozzi
volkswagen
volvo
vw
škoda
Partneri projektu

Freeehosting projektu greencar.sk poskytol Websupport
IGAS, s.r.o.
technická služba montáže plynových zariadení LPG, CNG


Vodík, zatiaľ len rozvíjajúci sa alternatívny spôsob pohonu vozidiel a podľa mnohých aj najperspektívnejší, je zatiaľ iba na vzostupe. Príčina, ktorá mu však bráni v rozvoji, je riedka sieť vodíkových čerpacích staníc. To by sa však, vzhľadom na projekt vodíkové diaľnice, mohlo už čoskoro zmeniť. Zabezpečenie vhodnej infraštruktúry je považované za rozhodujúce pre trhové využitie existujúcich a budúcich vozidiel na palivové články.